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【原创】第9批目录解析①:合资PHEV占比超6成
推荐目录| PHEV| 宝马 文章来源自:高工电动车网
2019-10-17 09:21:06 阅读:946
摘要合资品牌正在新能源汽车领域发起猛烈攻势。

10月15日,工信部公布第9批新能源汽车推荐目录,86家企业的240款新能源车型上榜,包括191款符合2019年补贴政策要求,30款符合2018年补贴政策要求,还有19款标注为其他新能源类型。

本批全部新能源乘用车42款,占比17.5%,其中插电式混合动力车型数量为2019年前9批中最高,由前几批的不足10款猛增至17款,占比超4成达到40.47%。

需要特别强调的是,包括华晨宝马、一汽大众、沃尔沃、东风标致等合资品牌入选的PHEV车型达到11款,占本批乘用车PHEV车型的比例高达65%。申报车型涵盖宝马X1、宝马530Le、一汽大众迈腾GTE、沃尔沃S 60、东风标致4008等。

合资车型的表现同样反映在电机配?#21672;希?#21326;晨宝马为5款车型配套电机成功?#26041;?#20056;用车配套榜首,沃尔沃配套3款车型与比亚迪、精进电动等电机配套“常胜将军”并列第一,而一汽大众也配套一款车型出现在电机配套名单之列。

不难看出,合资品牌正在新能源汽车领域发起猛烈攻势。

此外,与第8批推荐目录相比,本批新能源乘用车电池能量密度并没有更进一步的提升,反而在能量密度和续?#22870;?#29616;出现下探。

本批乘用车依然有来自野马汽车?#25512;?#29790;汽车的6款纯电动车型续航里程不足200km,不满足2019年250km的补贴门槛,其中最低续航仅100km,为野马汽车重组后的雷丁i3 车型,搭载大连中比动力电池,?#20302;?#33021;量密度仅89wh/kg。

值得一提的是,第8目录批同样也有5款乘用车续航里程在100-150km,无法获得2019年补贴。这些无补贴车型进入推荐目录,或表明车型在产品开发不在完全以补贴为导向,而选择根据市场选择推出更具性价比的产品。

电池配套:宁德时代一家?#26469;?江苏瑞发/上海鼎曜新进入

从电池类型?#32431;矗?#19977;元电池占据绝对优势,搭载数量达到37款,占比近9成达到88%;另有5款搭载磷酸铁锂电池,占比仅12%。

配套企业上,本批42款乘用车由24家电池企业配套,包括江苏瑞发、上海鼎曜两家新面孔,分别为卡威汽车、长安配套。配?#36164;?#37327;呈?#33267;?#26497;分化,排名前三企业配套占比近6成达57%,另有15家企业仅仅配套一款车型。

其中宁德时代一家?#26469;螅?#37197;套11款车型,包括4款插混和7款纯电动,车型涵盖华晨宝马X1、一汽大众迈腾GTE、吉利几何A、帝豪EV、帝豪Gse、广汽传祺GS 4 PHEV、长城欧拉R2等合资及自主品牌车型。

衡远新能源配套4款车型?#27779;?#22343;为吉利旗下新能源车型,包括领克05 PHEV、沃尔沃S 60、沃尔沃XC 60等;比亚迪、华晨宝马、万向一二三各为3款车型配套并列第三,其?#22411;?#21521;一二三配套东风标致4008 PHEV、奇瑞瑞虎3Xe等。

在车企自配套方面,包括华晨宝马、一汽大众、吉利、长城、比亚迪、广汽乘用车、长安、奇瑞、河南速达等9家车企进入电池供应名单,配套车型19款,占比45.24%。

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电机配套:合资品牌突出  华晨宝马/沃尔沃前二

42款乘用车由20家电机企业配套,企业配?#36164;?#37327;分布较为零散。需要特别指出的是,合资车企在电机配套表现突出,包括华晨宝马、沃尔沃、一汽大众等合资品牌均出现在名单中,为旗下新能源车型配套。

其中华晨宝马配套5款数量最多,车型包括宝马X1 PHEV、宝马530Le等。沃尔沃配套领克05 PHEV、沃尔沃S 60、沃尔沃XC 60等3款车型,与比亚迪、精进电动并列第二。

而一汽大众为旗下迈腾GTE PHEV提供电机配套,其电池PACK同样来自一汽大众。

此外,包括比亚迪、吉利、奇瑞新能源、广汽乘用车、九龙汽车、河南速达、神龙汽车等7家车企为旗下车型供应电机,包括上述3家合资品牌在内车企累计为20款车型提供电机配套,占比近半。

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